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又一汽车领部件巨头诞生!博格华纳33亿美元整合
来源:未知   发布时间:2020-01-30 02:52   浏览次数:

 

原标题:又一汽车领部件巨头诞生!博格华纳33亿美元整合德尔福科技,双方将拓展新能源技术市场

美国时间1月28日早间,据路透社消息称,美国汽车零部件企业博格华纳(BorgWarner Inc.)以33亿美元(折合人民币228.90亿元)收购英国零部件企业德尔福科技(Delphi Technologies Plc),旨在继续开拓正在增长中的混动汽车和纯电动汽车业务。

据报道称,德尔福股东每股持有的股份将获得0.4534股博格华纳股票,相当于博格华纳以每股17.39美元收购德尔福科技股票,该笔收购交易的股权交易价值约为15亿美元(约合104.05亿元)。

博格华纳总部位于美国密歇根州的奥本山,是全球主要汽车零部件生产商,提供动力系统解决方案,主要包括自动变速箱、涡轮增压器、尾气排放系统及恒温器等。迄今为止,博格华纳在北京、上海、宁波、大连、太仓、天津六地设有工厂和办事处,其中国区协调中心和研发中心位于上海。截至2019年10月31日,博格华纳Q3归属公司净利润为1.94亿美元,同比下滑5%。

德尔福科技位于英国,其前身为德尔福汽车,2017年德尔福汽车拆分为两家公司:德尔福科技和安波福。安波福主业为自动驾驶所需的软硬件技术,德尔福科技则主要提供用于管理汽车动力总成组建的电子控制模块。

对此,两家公司表示,该笔交易预计将于2020年的下半年完成,届时博格华纳对新公司的控股比例将达到近84%。

外媒则表示,由于近些年全球汽车市场处于低迷,加之车企联合和新能源汽车发展迅速,导致双方传动燃油汽车业务下滑较快,合作后将为车企提供更多的混动、纯电动技术。

另外,博格华纳还公布了一份为期三年的股份回购项目,涉及资金高达10亿美元(约合69.36亿元)。

2019年,博格华纳和德尔福科技分别创造了101.7亿美元和43.6亿美元的净销售额。交易完成后,合并后的公司预计收入在145亿美元,有望成为全球领先的动力系统公司,为轻型和商用车辆制造商以及售后市场提供服务。

根据美国汽车新闻Autonews发布的《2018全球汽车零部件百强榜》,博格华纳和德尔福科技分别位居第22名和第62名。合并后新公司的汽车配套收入则可进入15强中。

从2015年开始,通过连续收购,博格华纳对电动汽车的三电(电池、电机、电控)都进行了深入的布局。

2015年博格华纳收购了雷米电机,从而获得驱动电机的技术和生产能力。它在武汉工厂生产HVH250驱动电机,然后运往北京工厂与eGearDrive进行组装变成eDM模块。

雷米电机是一家百年企业,成立于1896年的它主要生产汽车和商用车行业的交流发电机、起动电机和电动牵引电机,业务遍及五大洲的十个国家。它在中国市场也早有布局,博格华纳武汉工厂就是在原雷米电机武汉工厂基础上重建而成。

2017年,博格华纳收购英国Sevcon公司后,拥有了电机控制器的研发和生产能力。它将eDM二合一电驱动桥与电机控制器再度集成组成iDM电驱动模块,攻入三合一电驱动桥市场。

去年5月份,博格华纳与Romeo Power(罗密欧动力技术公司)组建合资企业。后者是美国一家电池模块和电池包供应商。新合资公司中,它们分别持股60%和40%。合资公司主要负责用于汽车的动力电池包业务,最初集中面向性能车和轻型车。

整合德尔福科技,增强了博格华纳的系统解决方案的能力。它的集成式逆变器和DC / DC转换器、车载充电器和电池管理系统,不仅横向补充博格华纳的电气化产品矩阵,而且使合并后新公司对电池、电驱动的了解和掌握向纵深发展,使之具备透彻的系统集成能力。

例如,电机控制器的核心是逆变器,逆变器的核心则是功率器件。德尔福科技则拥有Viper电源开关,集成度高,且采用了独特的双面水冷封装。国内新能源汽车电控用IGBT模块供应商TOP10排行榜中,它位列第八。

如此一来,博格华纳的重磅电驱动系统iDM所使用的eGearDrive减速箱、HVH200电机、电机控制器及其高压逆变器将均为“自产”。

也就是说,合并后新公司掌握着从功率模块、逆变器、电机控制器、电机等分离部件,到二合一eDM和三合一iDM电驱动系统,产品跨度的深和广足够它掌握电驱动的核心供应链。

电池层面,德尔福科技的电池管理系统、车载充电器与博格华纳的电池包、高压电池加热器(PTC)整合,贯穿电池包的应用。

而其竞争对手往往只聚焦在电气化的局部领域,在整体产品布局上难以和新博格华纳相抗衡。



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